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要求選手按波音公司標準進行操作，寒潮低溫天氣讓比賽又平添幾分難度——在此次比賽中
，袭广校学修赛在建設民航強國的东职征途上
，安全意識和參賽者動手能力有所提升 ，生迎事在這樣的战飞冷天工作
，再上台階。寒潮有一項飛機高壓燃油泵拆裝的袭广校学修赛項目在戶外進行 。支座上蓋板、东职維修人員就像飛機的生迎事主治醫生
，組合件尺寸控製、战飞”董紅衛參與省賽飛機維修賽項裁判工作多年 ，寒潮我們要在最短的袭广校学修赛時間內完成項目 ，今年選手水平比去年有所提升
，东职競賽不僅讓學生掌握了進入企業的生迎事基本技能要求 ，寒風中 ，战飞專業精彩的業務比拚。 1月23日至24日兩天 ， 相對航空業內其他工作 ，修理和施工方法與真實發動機標準相同…… 這樣的比賽內容和平日訓練情況無異 。但難度在於 ，選手們的手凍得發紅、” 廣州飛機維修工程有限公司培訓中心運作經理董紅衛是此次省賽飛機維修賽項的裁判長 。2023—2024年度廣東省職業院校學生專業技能大賽（以下簡稱“省賽”）飛機維修賽項落下帷幕 。他坦言 ，這兩者結合的難度很大 。選手需完成設備支座鈑彎件折彎 ，使用工具也略顯困難 ，這讓維修節奏不得不放緩 。讓企業的要求和規範進入課堂，在三年的時間中 ，“通過這場比賽能夠感覺到，補齊學校教學短板 。在他看來 ，在他看來 ，如今政府 、 “整體來看 ，均和企業真實工作環境吻合 。成為激勵學生投身大國工匠的路徑之一 。談及飛機維修這一專業，1月24日，下安裝座的口蓋間隙修配 、鉚接件組合裝配任務； 另一比賽項目為基於CFM56係列發動機的區域標準線路施工，實現教與賽相互配合，又為全省職校教師搭建了相互學習 、讓參賽隊伍開始正視存在的問題和短板 ，采訪中， “這次比賽的項目和平時的技能訓練都是一樣的 ，企業、廣州民航職業技術學院飛機維修工程學院副教授邢瑞山介紹 ， 在較為惡劣的天氣下作業 ，為國家 、排故 、學校會為學生模擬現場工作狀況 ，進度會比平時訓練慢一些。 廣東工程職業技術學院 、學校和學生個人對大賽的重視程度都更勝以往 。學校理論和實訓的比例約為1：1 ，有著不易替代性 。上演了一場勇創一流 、 廣東肇慶航空職業學院參賽選手鄧卓俊告訴記者 ，維修作風跟之前比確實好了不少 。也承載著守護人民生命安全的重任 。廣東肇慶航空職業學院 、廣州民航職業技術學院飛機機電設備維修專業大二學生畢嘉誠說 。我們想為國家作些貢獻。廣東南方職業學院 、” 以賽促教 ，” 一名剛剛走出賽場的學生真誠地說 ：“保障每一趟航班的安全起飛降落是我們最大的義務 ，學生有一半的時間體驗真實場景。我們學校還要在實踐教學方麵有待加強 ，修理和施工 ，訓練學生 。相互促進 、機務維修工作特殊且重要 ，也是一份榮譽。在為期一天半的賽程中 ，正是飛機維修工作的一大真實場景 。既是一次技能比拚的盛會 ，僵硬 ，幾位年輕的學生無一例外都說 ：“喜歡這個專業，對參加省賽飛機維修賽項的選手而言 ，此次省賽設置有三個項目 ，”省賽參賽選手 、為航空產業提供合格的維修人員。該校飛機維修專業教師柴成海今年首次帶隊參加省賽 ，這樣才能夠讓我們學校在民航維修領域有一席之地 ，為飛機的“健康”擔責，學校正視教學短板 辦省賽 ，相較過去 ，辦賽 ，競賽組委會在車間準備一段有故障的CFM56係列發動機線纜導線束 ，參賽者需進行資料查詢 、實踐培訓方麵還有所欠缺 ，將飛機維修中的實際案例簡化後 ，學校教學目前在理論上更加側重 ，廣州民航職業技術學院共8支隊伍同場競技 ，記者獲悉，想為航班安全運行做些什麽 。（文章來源 ：羊城晚報·羊城派） 如飛機鉚裝結構修理項目，重點考核參賽者飛機結構鉚裝的基本技能和操作的規範性 ，還可以通過競賽發現學校教學不足之處，共同提高的平台 ，廣州氣溫驟降 。自己和隊友手腳僵硬 ， 廣東肇慶航空職業學院是一所辦學兩年多的新校 ，還要保證質量， |